驾培乱象：垄断学车速度、巧立名目收费

2014-09-02 来源：众悦学车网责任编辑：五月

驾培乱象：垄断学车速度、巧立名目收费

　　据有关部门的不完全统计，聊城市每天新增上路车辆达到近两百辆，这无疑对交通秩序的管理以及驾驶人员的驾驶素质都提出了更高的要求。为了减少交通事故，杜绝“马路杀手”，提高驾驶员的驾驶水平，我国出台了新的《机动车驾驶证申领和使用规定》，然而，在新旧交替环节中，驾培市场出现了众多乱象，给驾考学员增添了颇多无奈，也影响了正常的驾考培训秩序的建立。

驾培乱象：垄断学车速度、巧立名目收费

　　变相垄断学车速度

　　“你不找驾校，驾校就不会通知你练习和考试。”市民李先生报名培训后一年多驾校才通知他去考科目一，而据了解，另外一些人则是好不容易过了科目一的考试，但是，驾校长时间不安排练车，就在考试前一周，才让突击练习一两次，有时甚至一年都等不到一项考试。针对这样的情况，驾校的解决方法就是多交钱。驾校还抓住学员想早点拿证的心理，通过设置“快班”、包车等差异化的服务，变相垄断学员学车速度。

　　巧设名目收取费用

　　另外，巧设名目收取培训费用也成了驾校和学员心知肚明的“潜规则”。虽然学员在报名时所缴纳的费用是明码标价，但是在练习过程中，由于车少人多，教练资源不足等因素，教练就会透露给学员要另外缴纳费用，单独练习。此外为了让学员临考前熟悉考场，有些驾校会安排学员到考场进行提前练习，而练习的费用也需要学员自己承担。据了解，在补考费用方面，也存在“不同价位不同待遇”的情况，按照国家规定C1补考费用只有25元，而在实际操作中，大部分人都会被要求交200元，驾校给出的解释就是可以尽快安排考试。

　　究其原因，现阶段驾考培训市场存在的乱象，是由日益增长的学车人数和驾考培训资源的短缺以及不规范造成的。驾驶培训的硬件条件无法跟上日益增长的市场需求，同时也缺乏相关具体的监管，因此，需要探索相应措施来建立更加规范的驾培市场秩序，达到真正意义上的重质、重量。

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